场(厂)内专用机动车辆安全管理制度

厂内专用机动车辆安全管理制度

一、职责

一）安全管理机构职责

1.法人代表对单位厂车的安全全面负责。行政部协助生产部负责叉车驾驶员的委外培训工作。生产部负责叉车的使用和保养以及驾驶人员的调度和管理。保安部负责维持厂区交通秩序，全厂交通安全检查和考核。维修车辆对负责公司所有叉车的维修。

二）单位负责人职责

厂车使用单位是厂车安全的责任主体。厂车使用单位的法人代表（主要责任人）是厂车安全的第一责任人，对单位厂车的安全全面负责。应制定明确的公开的文件化的安全目标，为实施安全目标提供必需的资源保障，并对目标实行以下职责：

1.严格执行国家有关厂车安全会管理的法规，规范及标准的要求。

2.设立负责厂车安全的管理机构和人员，配备专（兼）职安全管理人员，全面负责厂车的管理工作。

3.负责厂车安全生产资质的投入，纳入企业年度经费计划，并有效实施。

4.接收并配合特种设备安全监督部门的安全监督检查，对发现的安全隐患及时采取措施予以改正消除。

三）“厂车”安全管理人员职责

厂车安全管理人员应当熟悉厂车法律法规和标准，掌握有关的安全技术知识，待《特种设备作业人员证》上岗。其职责内容包括但不限于：

1.接收并配合特种设备安全监督部门的安全监督检查，对发现的安全隐患及时采取措施予以改正或者消除。

2.定期不定期检查厂车和纠正厂车使用中的违章行为，发现问题应立即处理。情况紧急时，应立即停止使用厂车设备，并及时报告车单位有关负责人。

3.收集管理厂车安全技术档案。

4.编制厂车日常安全检查计划并组织落实。

5.按规定编制厂车每年定期年检计划，按规定到期前1个月提交厂车年检申报资料。

6.提出厂车应急救援演练计划，负责组织应急救援演练具体工作。

7.组织实施厂车司机和相关人员的培训和教育工作，督促待证厂车管理人员，厂车司机《特种设备作业人员证》到期前

三个月进行证件复审申报，落实相关人员按时参加复审培训和考核。

8.配合特种设备安全监督管理部门和检验检测机构实施安全监督检查，检验检测和作业人员考核。

9.传达贯彻上级有关厂车安全的指示以及法律、法规、标准。

10.明确厂车的安全管理（使用、维护、检验）的各个环节及责任人员司机的安全技术培训，考核及管理。

11.接到厂车事故报警后，立即赶赴现场，组织人员实施救援及善后处理。

2、行车前检查

在出发前，应仔细检查车辆各项部件是否符合要求。首先，要检查燃油箱、散热器、曲轴箱和蓄电池等部位的油液量是否充足。对于液压制动车，还要检查制动液量是否符合要求。其次，要检查发动机风扇皮带是否老化、断裂或起毛线，松紧度

是否适当。同时，还要检查轮胎外表和气压，清除胎间和胎纹中的杂物，并确保备胎牢固放置。此外，还要检查转向机构是否灵活，各连接部位是否松旷。最后，要检查驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况，确保灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁和升降器手摇柄等齐全有效。

2、行驶途中

在行驶中，要时刻注意各种仪表的显示，擦拭驾驶机件，察听发动机和底盘声音。如发现操纵困难、车身跳动或颤抖、机件异响或焦臭味，应立即停车检查进行必要的调整和修理。此外，在涉水路段行驶后，还要检查行车制动器的效能。如果发动机动力突然下降，应检查冷却液或机油量是否不足导致发动机过热。如果方向盘操纵变得沉重并偏向一侧，应检查是否轮胎泄气。同时，还要检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物。检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。此外，还要检查车轮制动器是否拖滞、发咬或发热，驻车制动器是否可靠。检查轮毂、制动毂、变速器、分动器和驱动桥温度是否异常。最后，要检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠，以

及装载和拖挂装置是否安全可靠。这些检查可以在途中停车或装卸货物期间进行。

在收车后，需要进行一系列的检查和维护，以确保车辆的安全和正常运行。首先，停车后应该拉紧手制动杆，挂入一档或倒档，自动变速器的车辆应该挂入停车档，以防止车辆自动滑移。其次，在熄火前，需要观察电流表、机油表、水温表和气压表的工作是否正常，熄火后还需要检查电流表是否有反向漏电的指示。然后，需要检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水。接着，检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物。还需要检查油水分离器中是否有积水和污物，并注意清除干净。对于气压制动装置的车辆，应该将贮气筒内的空气放净并关好放气开关；对于液压制动的车辆，应该检查总泵制动液和液面高度。同时，检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度以及完好情况，并进行调整。还需要检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，以及检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动。在冬季当气温低于或接近0°C时，若车库内无保温设施，汽车冷却系也未加防冻液，每日用车后应将散热器和气缸水套的放水开关打开，放尽存水，并作短时间的发动，排尽余水，然后关好放水开关。最后，检查、整理随车的工具、附件，并切断电源。打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，擦

拭发动机、各部附件和清洁整车外表。同时察看各部有无破损。及时排除已发现的故障，为下次出车作好准备。

事故报告处理制度的目的是为了及时查清事故原因，对事故进行正确处理，界定事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任人进行处理，有效提高企业安全管理水平。本制度适用于本公司所属车辆发生事故后，对事故进行统计、报告、分析处理，并对事故责任作出意见。安全管理部门是事故统计、报告、调查、分析、处理的职能部门，事故调查、分析、处理，按照实事求是，尊重科学的原则进行。事故处理程序包括，当公司所属车辆发生行车事故后，承包经营者和驾驶员须迅速报告安全管理部门和交警部门，公司安全管理部门接到报案后，及时与交警部门和保险公司取得联系，并根据事故性质组织安全人员迅速赶赴事故现场。发生重大或特大行车事故，安全管理部门须指定专人在2小时以内即时、正确地查清事故原因，向当地运政所、县交通局、公司报告事故情况，事故结案后10日内，安全管理部门必须对事故责任作出处理意见上报有关部门。

5、在处理行车事故责任人时，必须根据交警部门事故结案书确定事故性质和责任，并按照责任论处的原则分清原因。

6、无论事故大小，都要遵循“四不放过”的原则，认真总结事故教训，提出整改措施，并在第一次安全活动日进行研究和分析。对于重大以上事故，安全管理部门要即时组织有关人员进行分析，并发出通报，直至达到“四不放过”的目的。

7、对于负主责以上交通事故的驾驶员，除了有关部门追究责任外，还将禁止其再驾驶公司车辆。

8、公司安全管理部门要及时对事故进行统计、分析、记录，并形成案例，用于安全教育培训。

9、本制度自公布之日起执行。

四）事故应急救援预案演练制度

1、指导思想

为提高救援人员的技术水平和整体能力，以便在事故的救援行动中，达到快速、有序、有效的效果。应急救援培训、训练或演应成为救援队伍的重要日常工作，以加强基础，突出重点，边练边战，逐步提高为原则。

2、基本任务

锻炼和提高队伍在突发事故情况下的快速抢险堵源、及时营救伤员、正确指导和帮助群众防护或撤离、有效消除危害后果、开展现场急救和伤员转送等应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失。

3、应急培训

制定培训计划，对应急救援系统各层次和岗位人员进行工作和任务分析，根据各岗位人员的职责，制定工作任务，包括总体目标、重要职责、任务、任务说明、个人和小组执行任务。应急人员应了解和掌握如何识别危险、采取必要的应急措施、启动紧急警报系统、安全疏散人群、进行人工口对口呼吸和胸外按压等基本操作，重点是火灾和危险物质事故应急培训，强调危险物质事故的不同应急水平和注意事项等内容。

4、应急救援训练与演的目的

应急救援训练是为了获得或提高应急救援技能，演是按一定程式进行的救援模拟演练。目的是为了提高应急救援技术水平和整体作战能力，以便在事故的救援行动中，达到快速、有序、有效的效果。

应急救援演的目的是验证应急预案的有效性和适应性，找出需要改进的地方，确保通信联络渠道可靠，提高应急救援的启动能力。演分为全面演、组合演和单项演，可以在室内或室外进行，由公司或应急救援专业队伍进行演练。

基础训练是应急队伍的基本训练内容之一，包括队列训练、体能训练、防护装备和通讯设备的使用训练等。其目的是让应急人员具备战斗意志和作风，熟练掌握个人防护装备的穿戴和通讯设备的使用。

专业训练是应急队伍实战水平的关键，包括专业常识、抢运和清消，以及现场急救等技术。通过训练，救援队伍应具备一定的救援专业技术，有效地发挥救援作用。

战术训练是救援队伍综合训练的重要内容，通过各项专业技术的综合运用，提高救援队伍的实践能力。训练的目的是使各级指挥员和救援人员具备组织指挥能力和实际应变能力。

单项演是为了熟练掌握应急操作或完成某种特定任务所需的技能。演的内容包括通信联络、通知、报告程序演练、人员

集中清点、装备及物资器材到位（装车）演练、化学侦察动作演练、防护行动演练等。

组合演是为了发展或检查应急组织之间及其与外部组织之间的相互协调性而进行的演。主要演可涉及各种组织，如化学监测、侦察与消毒去污之间的衔接、发放药物与公众撤离的联系、各机动侦察组之间的任务分工及协同方法的实际检验、扑灭火灾、消除堵塞、堵漏、关闭阀门等动作的相互配合练等。

全面演是应急预案内规定的所有任务单位或其中绝大多数单位参加的全面检查执行预案可能性的演，旨在验证各应急救援组织的执行任务能力，检查他们之间相互协调能力，检验各类组织能否充分利用现有人力、物力来减小事故后果的严重度及确保公众的安全与健康。

为了有效地组织应急预案演练，需要明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等，并定期组织应急处置、救援演练和专项演练。演练应从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入发动和依靠职工群众，普及运输安全知识和技能。

安全管理人员、作业人员教育培训和持证上岗制度的目的在于遵守“安全第一、预防为主”的方针和工作程序，提高安全意识、生产技能和生产知识，并警示偏离规定工作程序可能带来的后果。该制度适用于本企业的所有员工。

教育和培训的重要性在于保证施工现场全体人员的参与，需要他们具有良好的安全意识和安全知识，这是实施现场安全保证体系有效运行，达到安全生产目标的重要环节。施工现场应在项目安全保证计划中确定对员工进行教育和培训的要求，制定安全教育和培训的责任部门或责任人。

培训管理机构由办公室统一管理，年度培训计划由车间级、班组逐级上报，生产部汇总，由公司主管领导审核、经理批准实施。培训计划由公司生产部负责组织实施、监督检查，并在实施过程中如需增补或更改，相关部门需提出书面申请，经生产部签署意见后交经理批准。公司负责人和安全管理人员的培训由上级主管部门组织培训，其他管理人员由生产部组织培训和参加上级主管部门的培训。新工人安全教育培训由厂级、车间级、班组长进行培训，特种作业人员培训由办公室负责组织

联系有关部门进行培训，操作工人持证上岗，持证上岗率100%，按规定定期复训。

办公室按照年度的培训计划提出培训资金计划，公司经理审批，财务部门负责资金落实。对每次培训的结果，各相关部门应填写培训计划实施情况记录，记录培训人员、时间、地点、内容及考核成绩等建档。同时，应制定培训奖罚机制，鼓励员工参与培训并取得优异成绩，惩罚违反安全规定的员工。

XXX training plan includes personnel who。upon passing the training assessment。will have their XXX by the company。If they fail the assessment。they will be XXX.

6.XXX:

1) The company leader must attend no less than 30 hours of training per year.

2) Full-time management and technical personnel must attend no less than 40 hours of training per year.

3) Other management and technical personnel must attend no less than 20 hours of training per year.

4) Specialized workers must attend no less than 20 hours of training per year.

5) Other employees must attend no less than 15 hours of training per year.

6) Before taking on a new n。transferring to a new n。or returning to a us n。XXX 20 hours of training.

7.XXX and training:

Training will be conducted according to levels。ns。and job nature。The focus of management personnel will be on safety concepts and safety management level。while the focus of operators will be on following rules and ns。n。and XXX.

1) XXX:

New workers or workers who have XXX before being allowed to work。and they must pass the assessment.

2) Company level:

① General rules for safety n technology ns for company employees.

② Company safety management ns.

③ Safety XXX.

④ Basic n about the n line。including on-site environment。n characteristics。dangerous job ns with potential safety hazards。and XXX.

3) Team level:

① The nature of the n work。necessary safety knowledge。performance and n of machinery and equipment。and safety n facilities.

② XXX.

③ Basic requirements for safety and civilized XXX. ④ Analysis of accidents related to the job。XXX occur。and requirements for the use of labor supplies.

8.XXX:

XXX work。regular safety XXX。Different levels。channels。and methods should be adopted based on the characteristics of the XXX.

1) XXX awareness. 2) n of safety n knowledge.

3) Regular safety day activities on-site (such as every week). 4) Three on-duty ns (duty briefing。duty check。duty record) and one safety lecture (safety briefing) per day for the team.

9.Training XXX:

1) Understand and be familiar with the company's

management policies。goals。quality。safety and environmental awareness。relevant laws。ns。management system standards。and employee discipline.

2) Safety n and training should reflect the principles of comprehensiveness。full coverage。and full process。covering all employees of the company。ensuring that only those who have undergone safety XXX.

3) XXX.

4) The XXX by the head of the n department. 5) XXX. 10.XXX: 1.XXX.

2.Team safety activity briefing records.

3.Roster of special ns and operators (including copies of certificates).

公司安全部会定期抽查安全教育评价记录。

一、目的

本规定旨在确保公司车辆驾驶安全，规定了车辆作业需遵守的规定。

二、适用范围

适用公司全体车辆驾驶人员以及管理人员。

三、车辆管理职责

3.1生产部负责维持厂区交通秩序，全厂交通安全检查和考核，负责车辆驾驶员的委外培训工作。

3.2生产部负责车辆的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。

3.3维修部负责公司所有叉车的一般维修。

3.4叉车司机必须经过研究并考试合格后方可对叉车进行操作，严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。

四、程序 4.1资格要求

4.1.1叉车驾驶人员必须经过劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。

4.1.2没有厂部的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。

4.2驾驶前检查

4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯和反观镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。

4.2.2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。 4.2.3检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。

4.3驾驶规定

4.3.1凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙启动，不允许拨出车匙或使用其他非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。

4.3.2启动叉车时，每次启动不得超过5秒钟，再次启动应隔10-15秒以上，若连续三次启动不成功，应再隔5分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时，应及时通知维修部人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。

4.3.3叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。

4.3.4叉车启动时，注意观察周围是否有其他车辆、行人或障碍物；转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭；倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。

4.3.5车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。

4.3.6行驶时货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。

4.3.7遵守工厂限速规定，车速不得超过5km/h，严禁高速行车以保证安全。

3.3.1行驶时应保持适当的车速，严禁超速行驶； 3.3.2遇到行人、车辆等障碍物，应先鸣笛示意，确认安全后再行驶；

3.3.3在行驶中严禁抽烟、饮食、打电话等与驾驶无关的活动；

3.3.4在行驶中如有异常情况，应立即停车检查；

3.3.5在行驶中遇到下坡路段，应减速慢行，严禁猛踩刹车；

3.3.6在行驶中遇到斜坡路段，应遵守安全规定，严禁超车、倒车。

3.4装卸

3.4.1装卸前应确认货物是否稳妥，严禁超载； 3.4.2装卸时应停稳车辆，拉起手刹，并使用支撑架等辅助装置；

3.4.3装卸时应注意货物的重心，保持平衡，严禁过度倾斜；

3.4.4装卸时应注意周围环境，避免损坏设施和其他车辆。 4.事故处理

4.1发生事故后，驾驶员应立即停车，并及时向生产部安全管理人员报告；

4.2事故责任由事故双方或多方共同承担；

4.3事故后应及时制作事故报告，并按照公司规定进行处理。

5.违规处罚

5.1叉车驾驶员违反上述操作规程，视违规情节轻重由叉车管理部门对其进行50元至100元的处罚，生产部安全管理人员对叉车管理部门和叉车驾驶员进行监督管理；

5.2叉车管理部门有管理不严的责任，视情节轻重由生产部安全管理人员对叉车管理部门负责人进行50元至100元的处罚；

5.3其他相关人员违反上述规定，视情节轻重由生产部安全管理人员对其进行50元至100元的罚款。

6.相关记录

6.1每次叉车检查应有相应的检查记录，以备查阅； 6.2制作维修单，记录叉车的维修情况，及时进行维修保养。

3.3.1 在厂内驾驶叉车时，速度不得超过5km/h。另外，货叉底端距离地面的高度应该在300至400mm之间，并且门架必须后倾。

3.3.2 在进出作业现场或行驶途中，需要注意上空是否有障碍物。载物行驶时，货叉不得升得太高，以免影响叉车的稳定性。卸货后，应该先将货叉降落到正常的行驶位置，然后再行驶。

3.3.3 在转弯或倒车时，必须先鸣笛。

3.3.4 行驶叉车在下坡时，严禁熄火滑行，也严禁在斜坡上转向行驶。

3.3.5 叉车在行驶时，必须遵守厂内交通规则，并与其他车辆和物体保持安全距离。

3.3.6 通过厂区内道路口时，应该做到“一慢、二看、三通过”。

3.3.7 载物高度不得遮挡驾驶员视线。如果特殊情况下物品影响前行视线，叉车必须倒行。

3.3.8 在倒车时，驾驶员必须先查明周围情况，确认安全后才能倒车。在货场、厂房、仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后的驾驶员一侧指挥。

3.4 装卸作业方面：

3.4.1 在叉载物品时，应该调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜。物品的一面应该贴靠挡物架。

3.4.2 禁止单叉作业或使用叉顶物、拉物品或设备。严禁超叉车负荷作业。

3.4.3 在进行物品的装卸过程中，必须使用制动器制动叉车。

3.4.4 在叉车装卸作业时，禁止人员停留在货叉周围。必要时应该在作业区域设置警戒线。

3.4.5 禁止使用货叉或托盘举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。

3.4.6 在叉车装卸物品时，必须将物品平稳、缓慢地放到地面或其他合适位置。严禁长时间使用货叉使物品停留在高处。

3.4.7 严禁在货叉下面进行检修或其他长时间停留作业。

3.5 在停车方面，需要注意以下几点：

3.5.1 离开叉车前，必须卸下货物或降下货叉架。禁止在货叉上悬挂物品离开叉车。

3.5.2 停车时，必须拉紧制动手柄。

3.5.3 观察发动机是否熄火、是否断电，并及时拔下叉车钥匙。

3.5.4 在低温季节（在℃以下），应该放尽冷却水。当气温低于-15℃时，应该拆下蓄电池并搬入室内，以免冻裂。

3.5.5 在将叉车冲洗擦拭干净并进行日常例行保养后，应停放在车库或指定地点。

4.叉车安全技术要求方面：

4.1 叉车必须符合国家规定的安全技术要求，并且每年需要到当地主管部门进行年检。检验不合格的叉车必须在规定的期限内落实整改，并进行复检。

4.2 未经年检或年检不合格的叉车，不得驾驶或作业。

4.3 叉车年检具体工作由行政部门负责。

5.叉车保养及维修要求方面：

5.1 叉车保养由仓储部叉车班负责，以计划预防性保养为主。但不能以修代保，也不能以保代修。

5.2 叉车维修由生产部负责。在日常检查或驾驶作业过程中，如果发现叉车异常情况，必须及时报告生产部，由生产部负责及时维修。

附则：

6.1 本规定未尽事项及叉车安全技术要求，执行国家、地区或集团公司相关规定。

6.2 本规程自下发之日起执行。

四、特种设备（叉车）事故应急救援预案

一）总则：

1.为有效预防、及时控制和消除突发性特种设备事故的危害，最大限度地减少特种设备事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济发展，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合本单位实际情况，制定本预案。

2.本预案为我单位根据《特种设备安全监察条例》要求，处理特种设备事故应急救援工作的程序和组织原则。

3.本预案所称特种设备（叉车）事故，是指在本单位内使用叉车突然发生，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，包括等起重设备造成的人身伤亡事故。

4.叉车事故应急处理工作应贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。

5.本单位有关人员应熟悉已建立的特种设备事故防范和应急处理责任制，严格、切实履行各自职责，积极配合处理事故应急抢险救援工作，保证特种设备事故应急处理工作的正常进行。

二）应急处理机构和职责：

1.为应对突发的特种设备事故，本单位成立特种设备事故应急处理领导小组，由总监XXX任组长，XXX任副组长，XXX、XXX、XXX、XXX、满红友、XXX帮为组员。所有小组成员必须保证24小时通信畅通。

2.特种设备事故应急处理领导小组职责：

1）组织指挥本单位对特种设备事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；

2）核实现场人员伤亡和损失情况，及时向有关部门和上级汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展情况；

3）落实特种设备事故应急处理领导小组部署的有关抢险救援措施。

3.组长的主要职责：

1）负责召集、协调本单位内各部门的有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；

2）负责指挥现场应急救援工作。 4.副组长的职责：

XXX副组长负责与有关监管部门沟通协调，组织实施具体抢险救援措施工作。

5.组员的职责：

服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

三）预防与应急措施

1.本单位应编制详细的特种设备数量及位置分布记录和绘图，并存档备查。特种设备事故应急处理领导小组相关人员也应存档备查。

2.在日常使用中，本单位的叉车可能会出现故障，引发事故。为此，我们加强对叉车的维护和保养，及时解决问题。在每次班前会上，我们对员工进行讲解，包括不疲劳和酒后驾驶、全面检查叉车的电瓶、刹车、灯光等、严禁停放在商品旁边、及时报修叉车故障、按照叉车安全操作规程操作。叉车事故应急处理领导小组也会监控隐患点的安全管理落实情况。

3.叉车事故应急处理领导小组将隐患点视为重点监控内容，并定期或不定期地派人检查安全管理落实情况。同时，我们接受主管部门监督检查。

4.本单位根据在用设备的特点和实施应急救援的要求，存放必要的设备、工具、救援物品等于车辆维修部，由专人保管。

5.在特种设备事故发生后，第一发现者应立即向特种设备事故应急处理领导小组组长报告。组长按照应急救援预案的规定，启动应急救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。同时，严格保护事故现场，并向质量技术监督局和区内其他相关监管部门报告。在发生重大事故后，现场特种设备事故应急处理领导小组最高负责人应尽快引导有关部门事故处理人员迅速进入现场。事故报告应包括事故发生单位（或业主）名称、联系人、联系电话、事故发生地点、时间、设备名称、事故类别、人员伤亡、经济损失和事故概况。

6.本单位将继续加强特种设备事故应急处理工作，做好应急预案的制定和落实，提高员工安全意识，确保生产安全。

1、在特种设备事故发生后，本单位的设备操作人员、维修人员、主管、分管领导、安全生产第一责任人应严格按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。特种设备事故应急处理领导小组负责人必须在抢险救援和事故调查处理

期间不得擅离职守。组长不在时，副组长应按顺序负责组织指挥应急抢险救援工作。

2、在特种设备事故发生后，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。如需移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字。必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

3、在应急抢险救援过程中，本单位各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

4、参加事故应急处理的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。