技 术 交 底 书
工程名称 工程部位 施工便道 编号 SK-T8-003 2009-4-23 YK28+760～YK29+345 日 期 一、工程概况 根据我标段总体施工组织计划安排，为早日打通隧道，完成YK28+760～YK29+345桥梁以及路基施工。因此，修一条通往YK28+760施工便道势在必行。经过多方面比选，项目部决定从国道324里程K2142+050处引一条通往YK28+760施工便道。以便进行临建设施的安装。 二、便道施工 便道走向根据地形而定，大体上从国道出发，沿着山间小路前进，绕过高压电线杆，到达垭口，接着根据地形，通过多次拐弯（和七道拐相似），逐渐绕到施工现场。便道原则上采用半填半挖形式，每隔200米设置一道错车道，错车道长20米，宽4米。便道路基宽4.5m，挖方侧设宽50×40cm排水沟，挖方边坡坡度根据地形地质由现场技术人员确定，一般地段为1:0.5，土质地段可适当放缓，便道纵坡坡度不大于10%。便道采用泥结碎石路面，碎石采用便道开挖出的石渣，路面厚度30cm，机械压实。若地形平缓，填方地段用挖方石渣进行填筑，并分层压实，分层厚度不大于50cm，若地形陡峭，为保证施工便道稳定，填方路基边缘修干砌片石挡土墙，高度由现场技术员确定。对于挖方地段，土方采用机械开挖，石方开挖采用爆破开挖。爆破施工采用浅孔松动爆破，沿便道中心纵向向两边进行爆破作业。炮孔间距、深度及装药量根据实际地质情况计算确定。 编制 复核 签收
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工程名称 工程部位 施工便道 编号 SK-T8-003 2009-4-23 YK28+760～YK29+345 日 期 三、安全注意事项 （1）、施工人员进入施工现场，必须佩戴安全帽。 （2）、严格按照爆破操作规程进行施工，爆破作业人员必须由经过爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。在爆破过程中，必须设警戒线，撤离与爆破无关的人员，严格遵守爆破作业的安全操作规程和安全操作细则。 （3）、施工过程中因小心谨慎，严禁将石头滚落至下方民房或砸断电线杆。 （4）、在国道324里程 K2142+000、 K2142+100处各设立一块交通标识牌，“前方施工，车辆减速慢行”。 （5）、以上要求，须严格执行，否则后果自负。 四、环境保护措施 （1）、充分利用资源，减少环境污染，不发生重大污染事故。 （2）、坚持日常环境检查，发现问题及时纠正。 （3）、认真贯彻落实上级及当地对环境保护工作的指示、要求。 （4）、作业中严格执行相关环保规定、措施，减少环境污染。 （5）、发现不良环境影响时应及时向上级报告，以便及时采取措施予以消除。 编制 复核 签收
