基坑开挖安全方案

基坑开挖安全方案

编制： 审核： 审批：

XXXXXXXXXX项目经理部

二〇一七年一月

目录

一、工程概况 ..................................................... 1 二、工程地质与水文地质 ........................................... 1 三、基坑支护 ..................................................... 3 3.1支护方法 ..................................................... 3 3.2钢板桩施工 ................................................... 3 3.3钢板桩施工安全注意事项 ....................................... 5 四、基坑开挖 ..................................................... 6 4.1基坑开挖工艺流程 ............................................. 6 4.2施工放样 ..................................................... 6 4.3基坑开挖 ..................................................... 7 4.4基坑排水 ..................................................... 8 4.5基坑开挖施工监测 ............................................. 9 五、安全保证措施 ................................................. 9 5.1安全防范要点 ................................................ 10 5.2安全施工管理措施 ............................................ 10 5.3主要施工项目安全技术措施 .................................... 11 5.4工程施工安全控制措施 ........................................ 11 六、文明施工措施 ................................................ 13 6.1文明施工管理措施 ............................................ 13

6.2施工环境保护 ................................................ 13

基坑开挖安全方案

一、工程概况

本工程为XXXXXXXXXXX，位于前湾港保税区汽车产业园内。

规划三路位于汽车产业园北部，西连规划二路，东接疏港路，全长544.594m。规划七路位于汽车产业园中部，西连规划二路，东接疏港路全长587.714m。规划四路北连规划一路，南接同江路，是产业园南北方向的重要骨干道路，全长1632.559m。

规划四路在K0+548处横跨规划明渠，设置桥梁一座，沿道路中心线方向跨径布置为16m×3=48m，桥梁全宽29.6m。上部结构采用装配式先张预应力混凝土简支空心板，桥墩为桩柱式结构，采用柱接盖梁形式，柱采用钢筋砼立柱，两立柱间设置系梁，桩采用钻孔灌注桩，桥台设计为U形桥台，基础为钻孔灌注桩。

工程内容包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、景观工程、交通工程、路灯工程和电力及通信工程。 二、工程地质与水文地质

1.地形地貌

地形：已完成钻孔场区地形总体较平缓，钻孔孔口处地面标高3.73～4.13m。

地貌：滨海浅滩，后经人工回填改造。 2.岩土体分析、评价

第1层 素填土：黄褐~灰褐色，松散~稍密，稍湿～饱和；回填以碎块石为主，颗粒粒径2~7cm，最大粒径约50cm，局部岩芯成短柱状，磨圆度及分

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选性较差。部分区域以回填风化碎屑为主。该层回填年限较长，有一定强度，但不均匀。钻孔处分层厚度约4m左右。

第2层 淤泥质粉质粘土：灰褐色，流塑~软塑，具高压缩性，切面较光滑，韧性及干强度较差。地基承载力基本容许值[fa0]=50~70kPa，压缩模量Es1-2=4~5MPa。

第3层 淤泥质粉细砂：灰黄色，稍密，稍湿~饱和，以长石、石英为主要矿物成份，含约20～30%黏性土，分选性及磨圆度较好。地基承载力基本容许值[fa0]=140~160kPa，变形模量E0=8~10MPa。

第4层 粉质黏土：黄褐~灰黄色，可塑，具中等压缩性；韧性一般，干强度中等，局部见铁锰氧化物及高岭土，结构性一般。地基承载力基本容许值[fa0]=180~200kPa，压缩模量Es1-2=6~8MPa。

第5层 花岗岩强风化带：黄褐~肉红色，粗粒结构，块状构造，以长石、石英为主要矿物成分，矿物蚀变强烈，原岩结构大部分破坏，岩芯手搓呈粗砾砂状.地基承载力基本容许值[fa0]=800~900kPa，变形模量E0=30~35MPa。属极破碎的软岩，岩体基本质量等级Ⅴ级。

第6层 变粒岩全风化带：黄褐色~灰绿色，细粒变晶结构，块状构造，以长石、云母和斜长石为主要矿物，矿物蚀变强烈，岩芯多胶结成柱状，手搓呈土状~粉细砂状。该带岩体具可软化性，基本无膨胀性、崩解性，干钻易钻进，合金钻头注水钻进进尺较快，岩芯试样现场放置后会进一步风化。地基承载力基本容许值[fa0]=400~500kPa，变形模量E0=25~30MPa。属极破碎的极软岩，岩体基本质量等级Ⅴ级。

3.地下水、抗震等级、场地稳定性评价

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勘察期间，在钻孔内揭露稳定分布的地下水，地下水类型主要为孔隙潜水，孔隙潜水主要赋存于第1层素填土中。主要接受海水及大气降水补给。潮汐对地下水位有一定影响，勘察期间观测钻孔稳定水位埋深1.20～2.30m，绝对标高1.77～2.870m。 三、基坑支护

3.1支护方法

由于基坑开挖深度较大，地质条件较差，为保证基坑开挖及施工作业人员的安全，采用拉森钢板桩进行基坑支护。

钢板桩支护示意图

3.2钢板桩施工

3.2.1钢板桩施工的一般要求

1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于承台施工，尤其是在承台边缘外留有支模、拆模的余地。

2、基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。

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3、在整个承台施工期间，开挖、吊桩头、绑扎钢筋、支模板、浇筑混凝土、回填等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

3.2.2钢板桩的检验、吊装、堆放 1、钢板桩的检验

对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。

②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20～50t重的钢板桩应进行两个试件试验。

2、钢板桩吊运

装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

3、钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：

堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；钢板

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桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。

3.2.3钢板桩施打

拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：

1、拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打。

2、打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。

3、打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。

4、在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高。

5、保证钢板桩顺利合拢，特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。

6、打入桩后，及时进行桩体检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。

3.3钢板桩施工安全注意事项

1、插打时要严格控制垂直度，特别是第一根桩；

2、在硬塑性粘土上插打钢板桩时，可采用“插打-拔起-再插打”的方法，让水渗入到粘土之间，减小摩擦，加快插打速度；

3、当钢板桩难以下插时，应停下来分析原因，检查锁口是否变形，桩身

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是否变形，钢板桩有无障碍物等；

4、定期检查履带吊机大臂的螺栓，以防松动掉落；

5、振动锤的夹板由液压控制，必须经常检查液压设备，防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落；

6、振动锤的电动机长期超负荷运转，容易发热烧毁，尤其在硬塑性粘土上打拔钢板桩时更应注意；

7、振动锤所接电缆应经常派人进行检查，以防漏电；

8、钢板桩插打过程中必须安排专人检查钢丝绳是否 断丝、卡头、松动现象；

9、钢板桩打入过程中应将振动锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时振动锤坠落；

10、起吊时吊点正确，速度均匀，桩身平稳，必要时要清理桩身附着物，起吊后人员必须离开起吊范围；

钢板桩施工过程中，不可有人停留在振动锤下方，以免振动锤上面附件掉落，造成伤亡。 四、基坑开挖

4.1基坑开挖工艺流程

施工准备—测量放线—开挖—修坡—支护（需要时）—留足预留土层—人工清土—修底—验收。

4.2施工放样

1、测量前对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检测

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2、根据设计提供的控制点采用导线传递法，建立现场控制平面测量控制网，现场施工要适当增设控制点。控制点要埋设永久性标志。

3、复测设计院提供的测量基准点，为基点进行闭合测量检测，根据施工需要，中间适当加密水准点。

4、基坑开挖施工前，根据基线控制点，首先在地面上定出基坑中轴线、上口开挖线的控制桩，标明其位置及轮廓，提前标定边坡、边线、及基坑底面标高，防止超挖多填。

5、开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土机械和运土机械设备碰撞、行驶破坏。

4.3基坑开挖

1、开挖方案及机械选择

基坑原则上采用机械开挖，人工配合，开挖根据设计尺寸、原地面标高和基底预留工作面的宽度来进行。挖基土石方随时开挖随时清运，以节省场地占用面积，开挖时不得碰撞支护结构。

2、基坑开挖原则

土方开挖的顺序，方法必须符合方案的要求，并遵循“分段、分层、分块挖土,先中间后两边，分层、分段开挖，限时开挖、严禁超挖”的原则。开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，对基坑开挖作动态管理，采用监控量测手段实行信息化施工，以反馈信息指导施工。

3、基坑开挖施工

（1）基坑开挖前，应对基坑四周的场地进行平整，并确保平整后的场地标高不高于设计标高。然后进行开挖的开口线及坡底线进行放样，反铲根据

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放样进行开挖，在开挖靠进边坡时反铲需控制开挖深度，防止超挖。在开挖时，还需进行入坑道路的布置。并做好相应地面排水堵水措施，然后按开挖顺施工。

（2）挖土机械的通道布置、挖土顺序、土方驳运和混凝土泵车的停放、施工临时设施以及建材的堆放等，要有周密计划，均匀应避免对周围环境的不利影响。

（3）基坑开挖主要采用挖掘机进行，根据施工具体情况，开挖采用反铲进行，基坑开挖分层进行,从上到下、按层次顺序进行开挖，严禁掏底开挖。在预留10-20cm保护层，采用人工配合进行清理，清理要及时跟进，防止最后清理困难。

（4）在基坑开挖过程中，如碰到意想不到的情况发生，应根据监测信息及时与有关各方进行协商调整开挖支护方案。

4.4基坑排水

基坑排水采用集水井法，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井,并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。集水井大小为30×30×40cm，基底周边设宽深均为20cm、坡度为0.5%排水沟与集水井相连。施工时，随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟，保证基坑无水。若基坑壁有溺水现象，不要堵塞，应用管道引至排水沟。基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟，基坑顶做成4％反坡，疏导水流，防止地表水浸入基坑。坑缘留有护道，护道宽度不小于1m，如动荷载过大时宜增宽护道。如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。为防止突发的强降雨、暴雨导致地面水倒流至基坑内，基坑面周边用砂土堆砌堵水以有效拦截地面水流入坑内。

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4.5基坑开挖施工监测

本深基坑工程面积较大、土质较差，坑边环境及地质条件复杂，为确保基坑施工顺利进行和不影响周边构筑物的安全，对本基坑工程进行监测，便于施工过程中采取有效可行的应急措施。在基坑开挖施工中,要求随时掌握开挖施工整个过程中边坡的动态变化，施工过程中实现信息化施工，发现监控数据接近或超过警戒值时,应立即查找原因，准确地找出施工过程中存在的问题，及时调整施工步骤,采取相应的对策，并利用通讯、手机、对讲机，随时报告施工中出现的问题，以便能有效控制基坑变形，确保基坑安全。

1、监测内容：

（1）基坑开挖过程中基坑周边土体的水平位移监测；

（2）周围环境监测：主要包括周围建筑物、道路路面及管线的沉降观测、有无裂缝产生及其发展情况。

（3）地下水位观测； 2、监测要求

（1）位移观测基准点数量不应少于2点，且应在影响范围以外； （2）监测点的布置应满足监控要求；

（3）沉降观测中误差＜0.5mm，水准测闭合差＜±0.8mm，位移观测中误差＜5mm；

（4）基坑进行两次初值观测，在开挖初期和维持阶段，监测一次，开挖完成阶段一次，如变形超过有关标准或监测结果变化速率较大以及有事故征兆时，应连续监测。 五、安全保证措施

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5.1安全防范要点

1、防周边构筑物出现变形、下沉、开裂。 2、防基坑开挖面坍塌事故。

3、防地下水过量流失造成的地面沉陷。 4、防开挖、起重机械事故。 5、防用电、火灾事故。 5.2安全施工管理措施

1、建立健全安全施工保证体系，落实安全施工责任制。

2、落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制，全员承担安全施工责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。

3、实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

4、加强施工现场安全教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

5、认真执行安全检查制度。项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。对检查中发现的安全问题，按照“四不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。

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6、设有专人在基坑顶进行巡视检查，一旦发现有开裂等异常现象，立即疏散基坑内作业人员。

7、配备足够的抢救物资，包括架管、水泥、砂、编织袋等，能及时进行抢救和处理工作。

8、在基坑底间隔一定的距离设置疏散通道，保证事故发生时作业人员尽快撤离。

5.3主要施工项目安全技术措施

1、施工现场临时用电应按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的要求进行设计、施工、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。

2、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机、定人，保证设备完好率。

3、做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。 4、作业点的作业位置宜悬挂醒目安全标志。

5、加强与施工监测的管理与沟通，信息化指导工程施工。 5.4工程施工安全控制措施

1、各施工队在每道工序施工前进行班前安全技术交底，提高施工人员的自我防范意识，认真执行安全技术操作规程，并持证上岗，定机定人操作。

2、非施工人员严禁进入现场。进入现场人员必须戴安全并正确使用劳保防护用品。

3、土方施工时，基坑内搭建上下通行的爬梯，爬梯两侧设防护栏杆。基

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坑外围四周设1.2m高的防身护栏，外挂密闭安全网，夜间施工出入口处设照明警示装置并悬挂明显标志。无特殊情况，任何护栏和标志不得随意拆除。

4、基坑外围做排水沟，避免雨水流入基坑内。

5、配合清土的工人带好安全帽不准在机械的回转半径内工作。 6、土方开挖中遇到地下管道、电线电缆必须经过相关部门的核查确认无误后方可切断或处理。

7、施工中需要使用电源时应找专业电工接线，严禁私拉乱接电源。 8、砂石、土、堆料严格按照现在平面布置图的布置要求堆放，严禁堆放在基坑边。

9、土方开挖，必须防止临近已有构筑物或管道、管线等发生下沉及变形。施工过程中，应定人、定期、定时进行水平沉降或位移观测。

10、施工前检查基坑有无坍塌危险，发现问题及时处理，危险地段作出安全明显标志，以免人员不慎造成损伤。

11、挖掘机在施工作业时，履带距工作面边缘至少应保持1.5m的安全距离。两机操作之间要保持相应的安全距离

12、挖掘机、运输汽车起步前就先鸣声示意，并试运行。

13、运土车出场前，要将土方拍实、覆盖,工作人员必须站在可靠的支架上，与司机配合好，以免坠落。

14、所有进场施工机械应严格按操作规程操作，机械的各种安全装置齐全完好有效。

15、夜间施工要有充足的照明设施，主要通道不留盲点。危险区域设红色警示灯。

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六、文明施工措施

为了加强工程施工现场的管理，提高文明施工水平，创造文明工地，我们将加大投入，下大力量抓文明施工，保持和发展我们历年来在文明施工方面的优势。

6.1文明施工管理措施

1、按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面布置，使施工现场处于有序状态。场地周围设置标示牌及警示牌。

2、施工现场设置的临时设施，做好卫生、防火工作。按规定布置防火设施，并落实相关责任人管理；

3、住地设置垃圾箱，每日专人清运。 4、施工现场道路平整畅通，排水出口良好。

5、土石方开挖施工前，先设置好防止水土流失的临时堵水和排水的沟渠，排水沟渠距离基坑要有一定的安全距离，避免污染道路和堵塞下水管道。

6、工程完工后，按要求及时拆除安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。

6.2施工环境保护

由于基坑开挖工程较多，施工过程不可避免地会产生一系列的环境问题，施工生产的噪音、振动、扬尘等污染也会影响当地的环境，为使施工期的环保工作有序、有效地进行，尽量减少施工过程对周围环境造成的不利影响，我们将依照国家及地方环境相关法规的要求将环保工作规范、系统地贯穿施工期的全过程，使施工期的环境影响达到相关法规、标准和环评报告的要求。

施工期内的主要环境污染因素特征及控制措施

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1、施工噪音：包括现场施工生产的噪音和车辆运输产生的噪音。施工过程将动用挖掘机、打桩机、空压机、发电机等施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪音，成为对临近敏感有较大影响的噪声源。因此对可固定的机械设备如空压机，备用发电机设置等在施工场地建临时房屋内，房屋内设隔音板，使其与外界隔离，最大限度的降低其噪音。

2、振动：主要来源于重型施工机械的运转，重型运输车辆行驶，夯实等作业产生的振动。在施工过程中应采用低振动机械施工。

3、大气污染：挖土、拆卸、装卸、运输、回填、夯实等施工过程和开挖面、露天堆放等区域会产生扬尘，扬尘在大风天气和旱季较为严重，是施工期的主要大气污染源。因此对易产生粉尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘，在大风天气适当洒水，保持湿度。对易于引起粉尘的细料或松散料应与遮盖或适当洒水湿润，运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物,散料应存储于仓库或储式保管。

4、水污染：施工期产生的废水主要有施工废水、地下水、雨水径流、施工人员生活污水，其中施工废水含泥沙量高，需经沉淀后排放。在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，经过处理的与永久性排水设施连接，且不得引起淤积和冲刷，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、排水的水质达标。

5、固体废弃物：施工期产生的固体废弃物主要工程弃土、建筑废料和施工人员的生活垃圾。施工中应减少回填土方的堆放时间和堆放量，施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。生活垃圾应及时运送到垃圾处理站。

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