施工单位：中铁建工集团集通扩能改造工程项目经理部
桥 梁 张 拉
施工方案
二零一六年六月
1、编制依据 .................................................... 2 2、工程概况 .................................................... 2 3、施工项目及负责人 ...................................... 4 4、预定项目施工等级、地点和时间、作业内容4 5、影响及限速范围、设备变化 ....................... 5 6、 施工方式及流程 ....................................... 5 7、 施工过渡方案 ........................................... 9 8、 施工组织 .................................................. 9 9、施工安全和质量保证措施 ......................... 10 10、施工防护办法 ......................................... 11 11、列车运行条件 ......................................... 12 12、张拉安全注意事项 .................................. 13
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1、编制依据
（1)铁道第三勘察设计院集团有限公司集宁至通辽线扩能改造工程中小桥、大桥施工图。
(2)《时速160公里客货共线铁路后张法预应力混凝土T梁通用参考图》通桥(2012)2101；
(3) 国家、铁道部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等
(4)《集通铁路集团公司邻近营业线施工安全管理实施细则》（内集铁安监[2016]108号
(5)《铁路桥涵施工规范》 TB 10203-2002
(6)《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》 TBT 3043-2005
2、工程概况
2.1、编制范围
中铁建工集团有限公司集通扩能改造项目经理部施工范围内天山西河大桥（9-32m）T梁单线9孔18片，常家沟中桥（3-24m）T梁双线3孔12片，史家段中桥（增二线）（3-16m）T梁双单线3孔6片。
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史家段中桥（改建既有线）（3-16m）T梁双单线3孔6片，天海中桥（3-12m）T梁单线3孔6片。
2.2工程概况
正线桥架梁及桥面系工程概况
序号 1 2 3 4 5 6 规格 单线直 线边梁 双线曲 线中梁 双线曲 线边梁 曲线直 线边梁 曲线直 线边梁 单线直 线边梁 里程 K766+861.11-K767+170.92 DK7+862.27-DK7+945.73 DK7+862.27-DK7+945.73 K762+769.67-K762+830.33 K762+769.69-K762+830.31 K769+393.43-K769+438.57 数量 18片-32m 6片-24m 6片-24m 6片-16m 6片-16m 6片-12m 备注 天山西河大桥 常家沟中桥 常家沟中桥 史家段中桥（增二线） 史家段中桥（改建既有线） 天海中桥
2.3技术要求
2.3.1横向预应力筋
均采用公称直径为15.2 mm的钢绞线7φ5mm，抗拉强度为1860MPa，弹性模量1.95*105MPa;单线梁采用低回缩锚具锚固，双线梁采用普通夹片式锚具,其技术条件应符合《预应力筋用锚具、夹具和联结器》GB/T14370-2000的要求。
2.3.2横向张拉孔道
两片边梁之间采用外径ø60金属波纹管。 2.3.3湿接缝混凝土
均采用C55细石混凝土，控制指标同梁体. 2.3.4管道压浆
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水泥采用强度等级为42.5的普通低碱硅酸盐水泥，水灰比不超过0.45，压浆需保证管道内不因灰浆析水而形成游离水，水泥砂浆须饱满密实，强度等级不低于M40。
2.3.5封锚
封锚前对锚具进行防水处理，采用补偿无收缩混凝土填塞，强度等级同梁体。
3、施工项目及负责人
施工项目：桥梁横向张拉、管道灌浆封锚
负 责 人：中铁建工集团集通扩能改造工程项目部 孙兆全。
4、预定项目施工等级、地点和时间、作业内容
4.1工序施工等级
桥梁横向张拉属于临近既有线施工C类施工。
4.2作业地点：
见2.2表格
4.3作业时间：
2016年6月12日至2016年7月5日，具体时间以审批后计划为准。
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4.4作业内容：
桥梁横向张拉、管道压浆封锚
5、影响及限速范围、设备变化
5.1影响及限速
此项施工内容为临近既有线C类施工，无限速影响
5.2设备变化
无
6、施工方式及流程
6.1张拉孔道检查、清孔
桥梁出厂前应检查张拉孔道有无存在偏斜、堵塞，如有问题应及时要求桥梁厂进行整改、清孔。
6.2预应钢绞线制作与安装
（1）采用公称直径为15.2 mm的钢绞线7φ5mm，抗拉强度为1860 MPa，弹性模量为1．95×105 MPa，其技术条件符合GB／T5224-2003的要求。
（2）预应力钢绞线的下料长度应根据设计图的要求并结合现场实际而定，其钢绞线长度应考虑张拉端和固定端预留钢筋长度，固定端锚具外预留钢绞线5cm、张拉端锚具外预留钢绞线80cm，长度确定后误差应控制在±10mm之内。
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钢铰线下料用砂轮切割机。钢铰线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢铰线的长度按下式计算：
L＝L0＋L1＋L2＋L3＋L4
式中 L0――――孔道净长；
L1――――工作锚长度； L2――――千斤顶长度； L3――――工具锚长度； L4――――预留量，取100mm
（3）穿预应力钢绞线：检查孔道合格后穿入，穿入钢绞线时应将波纹管调整就位且两端密封(波纹管在绑扎钢筋时固定)，调整预应力钢绞线的锚固长度，使张拉端便于连接。穿预应力钢绞线必须在桥梁架设完成后过孔前完成。
6.3千斤顶就位
在承力架上安装手动倒链，将穿心千斤顶起吊到张拉钢绞束的位置，锚环对准锚垫板，再次检查工作锚是否破裂和损伤，如有则及时更换，然后将钢束梳理，分股分别穿入工程锚和工具锚中，装好夹片。
6.4预应力钢绞线张拉
（1）当混凝土达到设计强度时，进行张拉工装设备的安装。在桥梁梁体两侧下方进行预应力筋张拉。张拉时采用张拉力和伸长值的双控制，张拉千斤顶每月检验一次，油压表每月检验一次，采用精度等级为0.4级的油压表。钢绞线的实际伸长值与设计值误差控制在6%以内。预应力筋张拉程序为：0→0.1σk﹙测初始伸长值﹚→σk
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﹙持荷2min﹚测伸长值→锚固。注意每股钢线受力均匀。当钢束达到初应力15%时，用石蜡划线作为伸长值读数，并借以现象观察有无滑丝发生。
（2)张拉技术要求。a．张拉前对锚具进行检查，查看锚具有无破损，若有破损，立即更换。b．张拉千斤顶在使用前必须与其配套使用的油表进行配套标定。c．张拉时应严格按设计控制应力操作。d．张拉作业应认真操作，准确控制油表读数。张拉值以油压表读数为准。f.张拉采用一次性张拉，不可每根钢绞线逐一张拉。如果量的伸长值与计算伸长值之差小于±6%时，即可进入下一道工序。如果达不到此值，需查找原因予以处理。其张拉工序为：
同时注意每根钢束的回缩量，如果两端之和大于8mm时，及时检查锚具、夹片、每一根钢束的断滑丝根不能超于1根，而且每片梁的钢束断滑丝根数不能超过该片梁额断面钢束总数的1%。梁体的拱度误差，不得大于设计拱度的1%。
（3）根据《时速160公里客货共线铁路后张法预应力混凝土T梁通用参考图》通桥(2012)2101 横向联接图（一）中可查询各梁型位置张拉力及伸长值，通过张拉力及伸长值计算出张拉油表度数。
油表读数=控制张拉力*标定方程式（标定方程式通过标定报告确定）
6.5.锚固
当张拉控制应力达到稳定后，打开高压油泵截至阀，使张拉泵油
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压缓慢降至零，活塞回程，锚具夹片随之自动跟进锚固，锚固后锚塞外漏量大于3mm。
锚具外钢绞线的切割。当预应力钢束张拉结束，经检查并确认合格后，将锚具外多余钢绞线在离锚环外3-4cm处用砂轮切割机切除，同时确保夹片不会受热而失锚。
6.6.压浆
当钢束张拉完毕后，压浆作业必须在钢束张拉后24h内进行。压浆顺序自下而上逐孔进行。一片梁应连续完成压浆，其压浆方法采用二次压浆工艺。压浆压力控制在0.6-0.8MPa内，压浆从T梁的两端最低孔道开始进行。第一次压浆从甲端压入到乙端压浆孔流出浓浆（喷出时间不小于11s）时，用堵头堵住乙端压浆孔，甲端继续压浆，持灰浆压力达到0.6-0.8MPa并保持压力1-2min，而且检查各部有无漏将现象时再将甲端的阀门关闭。待第一次压浆后40min后再次从乙端在进行第二次压降，重复第一次压浆步骤。第二次压浆完40min后拆除压浆管道，对下一孔进行压浆作业。当一片梁压浆完成后40min后，拆除压浆管道，并对梁片继续进行洒水养护。压浆所用水泥每批需做6组试件，分别采用标养和同条件养护，测定其强度，以便作为质量评定依据和移梁、运梁、吊梁的依据。
6.7.封堵
（1）封锚前切割预应力钢绞线，要求钢绞线露出锚具长度不短于30mm且不长于40mm。
（2）封锚前先用聚胺脂防水涂料对锚具进行防水处理，然后对张拉槽内壁凿毛，采用C55补偿收缩混凝土封闭锚穴。
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（3）用聚氨酯防水涂料涂刷接缝处，进行防水处理。
7、施工过渡方案
无
8、施工组织
8.1材料准备
各种材料需进行分类码放整齐，并附有标识牌。材料检验按照梁体同类型材料标准控制。水泥采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，碎石粒径5-20mm，砂采用中粗砂，含泥量不大于2％，减水剂采用减水率≥25％，粉煤灰细度采用Ⅰ级。
8.2机械设备
施工中需要的各类机械设备，其种类、数量、规格详见表8-2：
表8-2 梁体横向张拉施工机械设备配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
设备名称 发电机 梯子、安全吊栏 安全带 水桶 灰桶 铁抹 木抹 砂轮切割机 麻布袋 张拉油顶及油泵 压浆机 压浆管 规格 YDC270 9
单位 台 个 条 个 个 个 个 台 条 台 台 根 数量 2 5 20 4 8 4 4 1 若干 1 2 4 备 注 15kw 其中安全吊栏3个 长不小于4m 不小于30m
序号 13 设备名称 压浆嘴 规格 单位 个 数量 20 备 注 8.3劳动力配置计划
劳动力计划配置情况见8-3：
表8-3 梁体横向张拉人员计划配置表
序号 1 2 3 4 人 员 施工负责人 安全员、质检员 防护员 技术员 试验员 数 量 1人 各1人 3人 2人 序号 5 合 计 人 员 张拉人员、压浆、封锚人员 数 量 16人 24人 9、施工安全和质量保证措施
（1）操作人员必须持证上岗，挂牌作业。
（2）张拉现场设置明显标志，与该工作无关人员严禁入内。 （3）张拉平台及施工架搭设结实牢固。
（4）千斤顶带压工作时，正面不能站人，且不可拆卸液压系统中任何部件。压浆泵使用时要按安全操作规程进行。压浆人员穿水鞋，戴防护眼镜。
（5）已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢束断裂而酿成事故。
（6）在张拉过程中，认真检查油表读数的准确性，以便复核张拉伸长值。
（7）千斤顶在安装就位过程中，控制好与钢束、锚垫板在同一轴线上，以免发生断、滑丝。
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（8）严格控制压浆过程，确保压浆密实。
10、施工防护办法
（1）既有线施工安全培训
施工项目经理、副经理、安全、技术、质量等主要负责人和管理人员必须经集通公司项目管理部营业线施工安全培训，施工单位的安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过项目部安质部进行培训，不允许未经过培训或培训不合格的人员担任上述工作。
参加施工的劳务人员必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。对劳务工要进行施工安全培训，法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。
（2） 既有线施工安全检查
施工地段均应设经考试合格持证上岗的防护员、联络员、安全员进行防护，在施工中由施工负责人组织有关人员对施工地段进行安全检查，重点检查机械料具堆放是否侵限，线路上是否有危及行车安全的障碍物等，发现险情及时处理。
（3） 既有线行车安全保证措施
认真贯彻执行集通公司《集通铁路集团公司邻近营业线施工安全管理实施细则》（内集铁安监【2016】108）、《铁路营业线施工安全管理规定》及集通公司东段管理部、相关设备单位的规定，加强铁路营业线施工、安全管理，确保行车和施工安全。
项目经理部要保证和本标段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督、协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，清除不安全因素。签订安全责任状，落实责任制。
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安全措施未落实，不得开始作业，施工领导人必须始终在现场监督作业，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全隐患。
（4）保证既有线人身安全的措施
凡涉及既有线施工或邻近既有线施工的人员，必须在施工前进行既有线施工安全培训，施工单位负责人及有关管理人员必须有既有线施工安全培训合格证书，持证上岗率达100%。
严格按照各种机械设备规定的安全操作规程和既有线施工的有关规定进行操作，严禁违章作业，确保人身安全。作业人员在值班前严禁饮酒，上班必须佩戴安全帽、穿防滑鞋，确保人身安全。
施工作业必须按照有关规定进行，施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。
为保证施工用电安全，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》规定要求。发生人身触电时，应立即切断电源，然后对触电者做紧急救护，严禁在未切断电源前与触电者接触。对移动机具、移动照明灯具、手持电动工具要加强维修检查，对重点监控场所、部位加强检查。
（5）防火安全的措施
施工现场备齐足够的消防灭火器材，严禁使用明火、乱扔烟头，钢筋焊接严格按照操作规程作业，以免造成施工现场及临近草原植被点燃引发的火灾。
每日施工完毕后，现场负责人仔细检查现场情况，关闭所有电源、气源，确认后方可离开。
11、列车运行条件
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本施工内容对既有线列车运行条件无影响
12、张拉安全注意事项
(1)张拉区应有明显标志，非工作人员禁止进入。张拉时，两端
不准站人，安全防护梯位于张拉端的两侧且安防牢固并用钢丝绳通过轨道进行加固等防护措施。
(2) 操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。
(3)油泵操作人员要戴防护眼镜，防止破裂及油表连接处喷油伤眼。油泵开动过程中，不得擅离岗位，如须离开必须把油阀门全部松开或切断电路。
(4) 从事作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适应高空作业的人员，不得从事此项工作。作业中必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳。不得随手乱丢，防止堕落伤人，更严禁从高空向下乱扔乱丢。
(5) 每次作业前必须严格检查云梯、安全带、防护绳、吊挂绳等机具的状况，不符合安全要求的严禁使用。
(6)油泵与千斤顶之间的所有连接点，要求完整无损。连接口的螺母要拧紧，油表接头处要用纱布包扎，防止漏油喷射伤眼。
(7) 六级（包括六级）以上大风，为确保施工人员的人身安全，应停止高空作业。
(8) 使用钢丝绳的机械，在动转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
(9) 起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）
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和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
(10)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
(11)施工时，在施工地段前后各200m处做好防护，机车到达时防护人员提前通知桥上施工人员避让，且在最短的时间内将工机具移开并不得侵限，放在道心内的工机具不得高出轨面，正在处理桥梁时应在短时间内将千斤顶卸载后将车辆放行。
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