20.0m段,于路堤两侧边坡水平宽度4.0m范围内,自坡脚至基床表层下每隔0.6m铺设一层抗拉强度为20KN/m的双向土工隔栅。桥涵缺口：桥涵缺口部分填级配碎石，施工中做成台阶，桥或涵两侧需分层均匀填筑，避免侧压力使桥体变形。
路基的工后沉降量不应大于20cm，桥台台尾过渡段不应大于10cm，年沉降速率小于5cm/年。
二、路基总体施工工艺
三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。
四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段，需逐层进行流水作业。 八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。
路基要做到内实外洁、轮廓分明、路肩棱角平直整齐、路拱面平整、曲线地段圆顺、坡面平顺整洁、质地坚硬，需有良好的整体观感。 三、路基填筑标准化施工工艺 （一）施工放样
1、开工前，测量人员熟悉交桩单位所提供的资料和图纸。
2、按照铁道部标准TBJ101-85《铁路测量技术规则》进行测量仪器设备的常规检验和校正。
3、依据设计单位提供的原设计桩点平面图、剖面图及说明资料，进行室内审核和现场施测交接，并作出详细记录，不得涂改乱划，写出“交桩纪要”，交接双方签字。 4、重要的中线桩橛要设臵护桩，每边不少于三根。
5、测量成果报监理工程师审核后，再按图纸放出施工用的路基中线、坡脚、边沟等位
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臵桩。
6、路堤每填筑一层测放一次边桩，并用石灰标出边线（含加宽值），每填筑1.5-2.0m测放一次中线桩。
（二）基底处理
1、基底土密实，且地面横坡不陡于1∶10时，路堤可直接填筑在天然地面上。路堤高度小于1.2m的地段，应清除地表草皮，由监理工程师检查验收后开始填筑。
2、在稳定的斜坡上，横向坡度为1∶10～1∶5时，清除地表草皮，监理工程师检查验收后，可进行路堤填筑。
3、横向坡度陡于1∶5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m，挖好台阶后，必须由监理工程师现场检查合格后，方可进行填筑施工。
4、路基基底为耕地或松土，松土厚度≤0.3m时，将原地表碾压密实，松土厚度>0.3m时，要将松土翻挖，分层回填碾压，其压实质量应满足基床以下部分路堤压实标准的规定值。 5、黄土路堤基底湿陷等级为Ⅰ级非自重湿陷性黄土时，路基基底及坡脚外4.0m范围，采用冲击能量为25KJ的冲击碾压机冲击碾压20遍处理，Ⅱ级自重湿陷性黄土冲击碾压40遍处理。
6、清表：路堤基底范围内原地面表层的植被、树根、腐植土以及其它杂质都要全部清除。
具体施工方法：用推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车进行铲挖清运，清除深度见新土止，一般为10～30cm。
清表后，用平地机进行整平，再用压路机进行碾压，其压实标准与路堤主体相应部分相同。自检合格后报请监理工程师检查验收并签证。 7、软土和膨胀岩地基段按照设计要求进行换填改良土处理，换填部分的压实工艺及检验应比照与路堤主体相应部分的规定执行。具体施工方法见二00七年八月十三日下发的“路基及涵洞基底换填3∶7灰土施工方案”。路堑地段还应做好排水和放缓堑坡，并加强边坡防护等措施。
（三）分层填筑
1、路堤填筑按路基横断面全宽度纵向分层水平填筑，纵向分段填筑压实，分段长度不宜大于300m，逐层向上填筑，不同性质填料要分别在不同段落或层次填筑，每层虚铺厚度根据机械性能一般控制在35～40cm。施工时必须认真控制好铺土厚度，并配合机械随时调整厚度。基床表层一般分两层，每层压实后的厚度不大于0.3m。
开工前应根据路堤高度与分层厚度，计算出计划分层层数，压路机走行速度，碾压遍数并绘出分层施工图。
施工中在每填筑上一层前，在前一层面上必须洒出路肩白灰边线、方格网线。为保证路堤全断面的压实一致，路肩边线两侧各超填0.3～0.5m,竣工或施工边坡防护工程时刷坡整平。方格网根据每车土的方量和填土厚度计算，保证方格网的准确度。
2、当地形起伏，高低不平，应由低处分层填筑，并由两边向中心填筑，原地面横向坡度陡于1∶5时，应挖台阶逐层找平。
3、填土的含水率，控制在不超过土壤试验中求得最佳含水率的±2%，或不低于最佳含水率﹣3%的范围，这样既可保证碾压机械容易达到设计的密实度，又可保证路堤具有足够强度。当填料中含水率太低时，应在表层喷水并尽可能搅拌，以提高含水率。如因下雨或填料本身含水率超过规定时，应在摊平后晾晒，降低含水率后，再行碾压，铺填厚度可适当减薄。在喷水或晾晒时，前后两区段可交叉施工。
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（四）摊铺、平整
摊铺作业采用推土机进行粗平，平地机精平，不均匀处及坑洼处人工进行调整，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能均匀接触地面进行压实。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。
平地机精平时，应将路基面做成2%～3%的拱形横坡，以保证路基上的临时排水坡。 （五）碾压
填料在平地机精平后，进行碾压前对填筑层的厚度和平整程度进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方可进行碾压。先用推土机对表面进行预压，然后再用振动压路机压实，压路机吨位采用18～20t。
碾压遍数：
根据张集线的土质情况，碾压遍数初步确定为6遍：第一遍静压，第二遍弱振，第三、四遍强振，第五遍静压，第六遍静压，即净面收光。
压路机走行速度：不大于4km/h。 碾压方式：由两边向中间纵向进退式进行，沿线路纵向行与行之间横向重叠压实0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠碾压长度不小于2m，并对路肩部分45°碾压法碾压，确保边坡碾压密实，做到不漏压，不留死角，确保碾压均匀。
填料含水量过高或过低时采取下述施工处理措施：
1、当填料含水量过高时，在碾压过程中，填层会出现侧挤、“弹簧”等现象，填层难以压实，处理方法：
（1）在取土坑四周挖设深沟降低水位，土场内拉槽控水，降低料源含水量； （2）将填料运至路堤摊铺晾晒处理；
（3）已碾压的土层采用松土器拉松、翻拌晾晒，直至合格。 （4）直接在取土坑加入干土翻拌混合，降低填料含水量。 （5）适当减薄填层厚度。
2、当填料含水量过低时，填层压实时易产生起层、干裂纹、疏松现象，压实度难以达到。处理方法：
（1）取土坑内洒水闷湿或将填料运至路堤洒水搅拌的方法提高含水量。 （2）先挖弃取土坑上层表土，取用含水量适中的下层土。 （六）检验签证
运用科学的检测手段进行工程质量标准的验证，必须由专业人员从事检验工作。尤其对路堤填筑、平整、碾压完成后进行的密实度和地基系数的测定，应列为八流程的重要环节施行。认真做到在检查填料中质量、含水率、填筑厚度、填层面纵横向平整均匀度、坡度、拱度等符合规定标准的基础上，进行密实度和地基系数的测定。凡是没有达到规定标准者，不予签认。检验签证程序：自检合格后，报监理工程师检验，检验合格，及时填写工程检查表和分项工程检验评定表，并经质检工程师和监理工程师签证后，方可进行下道工序的施工。
1、检验方法：
含水量和密实度检测：采用灌砂法。
承载力、沉降量检测：采用K30荷载板测定。 平整度检测：2.5m直尺。 坡度检测：坡度尺
拱度检测：用水准仪测量路基中心高程及两侧路肩高程。 2、检验频次： （1）密度检验：
①基床每填高0.3m，基床以下部分每填高0.5m，检验一次。
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②机械施工纵向每100m抽检六个点，分别在路基中部两个点，距路肩0.5～1.0m处每侧两个点。
（2）强度检验：
①填筑层的质量检验，以地基系数为指标，采用K30荷载板测定。
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②每个填筑层以纵向500m长或2000m做一个强度检验。 （３）颗粒级配检验：
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基床表层纵向2500m，或10000m做一个级配试验。 （4）路基面检验：
①路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，每20m设臵一桩，并设路肩边桩，进行路基水准测量，包括路肩、路拱、平整度测量。
②路堑路基面不得超挖。 ③路基面质量检验标准：
路基面标高：包括路肩与路拱，每桩号绝对高差：路堤±0.05m，路堑±0.05m；相
临20m两桩号间高差：路堤、路堑同为：﹢0.05m,﹣0.03m。 （5）路基边坡整修及检验：
路堤填筑到一定高度后，应对路基边坡进行刷坡，路基全部填筑结束后，进行路基边坡的准确刷坡。
①放样：根据线路中线桩路基半宽及设计坡度，纵向每20m钉出断面路肩，变坡点及坡脚位臵桩，挖糟挂线，做标准坡度式样，放样要准确、可靠、作为全面刷坡施工的参照标准。
②修整：边坡余量较大时，可采用挖掘机自上而下刷坡，后面跟随人力仔细修整。按照设计标准修整好后，采用路基边坡夯实机进行机械夯实。
③路堤边坡缺土帮坡时，必须挖出台阶，分层夯实。
④路堑边坡不得超挖，伤坡深度（垂直面）超过0.1m时，须进行专门处理。
⑤质量检验标准：坡面不陡于设计规定，坡面整修平顺，无明显的凹凸伤坡，转折处棱角分明。
（八）雨季施工注意事项 1、严禁在雨季填筑非渗水土路堤及非渗水土路堑开挖，可进行路基石方填挖及砂夹石、土夹石或砂土路基的填挖。 2、雨季施工要加强边坡防护，在路基边坡上每隔30～50m铺设塑料薄膜流水槽或砖砌临时排水沟。在路基边做截水堤，使雨水流向流水槽，防止雨水冲刷边坡。 3、雨后待填层面晾干，并测定含水量合格后方可继续施工。
四、路基工程质量检验标准
（一）基床以下路堤填料试验项目及频次（土性变化时需重新检测）
填料类别 细粒土 粗类土 碎石土 颗粒级配 — 10000 立方 3液塑限 5000立方 — 击实试验 5000立方 — 颗粒密度 — 10000立方 填石路堤：每10000m抽取一组岩块做抗压强度试验，沿线路纵向每100m抽样检验6处块石粒径（左、中、右各2处）
（二）基床以下路堤压实质量根据填料分类应符合以下标准：
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填料 压实标准 地基系数 细粒土 粗粒土 碎石类土 A、B组及C组填料（不含细粒、粉砂及软块石）或改良土 空隙率n（%） K30（MPa/m） ≥90 ≥110 ≥130 — <31 <31 压实系数K ≥0.90 — — 检查数量：每100m每一层抽样检验压实系数或空隙率2个断面，每断面左、中、右各一点共6点；每100m每填筑0.9m抽样检验地基系数4点（其中：距路基边线2m处左、右各一点，路基中部2点）填石路堤每100m每层抽样检验3处。
（三）基床以下路堤采用块石填筑其地基系数K30值应大于等于130Mpa/m;
(四)基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差。检验数量及检验方法见下表： 序号 检验项目 允许偏差 检查数量 每100m等间距检查1 高程 ±50mm 3个断面（每个断面左中右各1点） 每100m等间距检查±50mm 3个断面（每个断面左中右各1点） 每100m等间距检查3 4 宽度 横坡 不小于设计值 ±0.5% 填土：15mm 5 平整度 填石：50mm 3个断面 每100m等间距检查3个断面 每100m等间距检查6点 坡度尺量 2.5m直尺测量 尺量 尺量 水准仪测 检验方法 中线至边缘2 距离 （五）路基工程的检验批划分
基床以下路堤：一般路堤填筑单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m每检测层； 路堤边坡单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m（双侧边坡）每检测层，填石路堤连续长度≤200m每检测层；
软土地基上路堤填筑单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m每检测层；
（六）软土路基填筑速率应符合设计要求，每昼夜边桩水平位移不得大于10mm，路基中心不得下沉超过20mm； （七）路堤边坡
1、路堤边坡应密实、稳固，并符合设计要求；
检验数量：施工单位每100m等间距检查4点，（距路基边缘0.5m处，每侧2点）；
2、边坡肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮碴；
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检验数量：施工单位每100m等间距每侧检查2处；
3、路堤的边坡坡率、变坡点位臵、平台高程、平台宽度允许偏差应符合下列要求：
序号 1 2 项目 边坡坡率 变坡点位臵 允许偏差 3%设计值 ±200mm 检查数量 每100m每侧检查2点 每100m每侧检查3点 每100m每侧检查2点 每100m每侧检查2点 检验方法 坡度尺量 水准仪测量或尺量 水准仪测量 3 平台高程 ±100mm 4 平台宽度 ±50mm 尺量 （八）在进行大面积填筑时，应选择有代表性的地段作为实验段，进行摊铺压实工艺实验，确定施工工艺参数，报监理确认。
（九）原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合下列要求：
地基类型 H≤0.6m 0.6m＜H≤2.5m H＞2.5m 水位距地表>0.5m 黏 性 土 水位距地表≤0.5m 基床表层下换填级配碎石K30≥130Mpa/m 挖除表层0.3～0.5m，并回填整平碾压， K≥0.95，K30≥130Mpa/m 清除表土整平 K30≥85Mpa/m K≥0.85 换填0.5m渗水土K≥0.95， K30≥130Mpa/m 砂类土 砂砾土 岩石 K30≥130Mpa/m K30≥130Mpa/m K30≥110Mpa/m 按风化情况，比照上述要求进行处理。坚硬岩石不做处理 检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验压实系数6点、地基系数4点。
（十）基床底层采用A、B组填料或改良土应符合以下要求 压实标准 项目 细粒土 地基系数
粗粒土 ≥130 - 6 -
碎石类土 ≥150 ≥110 K30（Mpa/m） 空隙率n（%） — <28 <28 压实系数K ≥0.95 — — 检验数量：沿线纵向每100m每层抽检压实系数（细粒土）或孔隙率2个断面，每个断面左、中、右各1点，（其中左、右测点距路基边线1m）共6点，沿线纵向每100m每填高0.9m抽样检验地基系数4点。其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。
（十一）对细粒土、粘砂、粉砂的压实标准应符合下列标准
填筑部位 基床 一般路堤 基床以下部分 底层 不浸水部分 浸水部分 压实系数K 0.90 0.85 0.90 注：在年降水量低于400mm地区，K值按表列数值减少0.05
（十二）基床底层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差应符合下列规定：
序号 1 检验项目 顶面高程 允许偏差 ±20mm 检验数量 每100m等间距检查3个断面（每个断面左中右各1点） 每100m等间距检查3个断面（每个断面左中右各1点） 每100m等间距检查3个断面 每100m等间距检查3个断面 每100m等间距检查6点 检验方法 水准仪测 2 中线至边缘线距离 ±50mm 尺量 3 4 宽度 横坡 不小于设计值 ±0.5% 尺量 坡度尺量 2.5m直尺测量 5
平整度 填土15mm - 7 -
